“Así como hizo con los árboles de la 9 de julio, Macri quiere “talar” el subte de pasajeros”, declaró el diputado porteño Rafael Gentili (bloque Proyecto Sur). “El aumento de 127% fue exitoso para la política macrista de expulsar pasajeros del subte. Y fue doblemente exitoso para su concepción de ciudad expulsiva: miles de ciudadanos no pudieron seguir tomando el subte”, agregó.

En el marco del pedido de una sesión especial para esta semana realizaron los legisladores de la oposición a fin de tratar una iniciativa que impide la suba a $3,50 del boleto hasta que se complete una auditoría y se defina el nuevo contrato de concesión, Gentili dijo: “La cantidad de pasajeros cayó en promedio 23.8%. Pero si se desagrega por línea, el Premetro cayó 60% y la C un 28%”.

Según un trabajo del Laboratorio de Políticas Publicas (LPP-Buenos Aires), en base a datos de Metrovías, en 2012 hubo 74.019.396 (-23,8%) pasajeros menos que en 2011. La cantidad de pasajeros que viajó en subte disminuyó en 11.660.000 (-23,5%) en la línea A. En la B viajaron casi 17 millones de pasajeros menos (-17,2%)y en la C, 16 millones y medio menos (-28,4%). En la línea D la diferencia fue de más de 20 millones (-24,3%), en la E casi 6 millones (-26,1%) y en la H 2.257.294 (-28,6%). Por su parte en el Premetro, de 860.270 en 2011 bajó a 341.756 en 2012 (-60,3%).